COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10 COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Les motoneiges
Les Motovario
Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10 COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
Voir le Descriptif
COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
