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COURROIES DE VARIATEUR ISO W40
- Profil : W40
- Section équivalente : 41x13 mm (Largeur x Epaisseur)
- Crantée à Flancs Nus
- Angle 28°
- Selon la Norme : ISO 1604
- Conversion des NORMES AMERICAINES RMA / MPTA
- Exemple de conversion en mm
- Référence 1922 V 460
- 19 = Grande largeur en 1/16ème de pouce (19 x 1.59 mm = 30.2 mm)
- 22 = Angle du Trapèze (22°)
- V =|V|ariable Speed Belt
- 460 = Longueur Primitive en 1/10ème de pouce (460 x 2.54 mm = 1168.4 mm)
- Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
- En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
- Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
- Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
- La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
- Les scooters y compris de forte cylindrée
- Les voiturettes
- Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
- Les motoneiges
- Les Motovario
- Les Variomoteur électriques
- Variateurs BECKER